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轨道交通5号线北延伸段悦港北路站主体结构封顶

发布时间:2021-11-24
发布时间:2021-11-24
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重庆日报全媒体消息,11月23日,来自重庆交通开投轨道集团消息称,轨道交通5号线北延伸段(园博中心-悦港北路)第7个车站悦港北路站主体结构顺利封顶,这对全线早日建成通车提供了重要支撑。

悦港北路站为明挖地下三层(局部两层)框架结构,车站地下一层为设备层,地下二层为站厅层,地下三层为站台层,站台长度142米,设三个出入口。

“该站顺利完成封顶任务为下阶段工程建设奠定了坚实基础。”重庆交通开投轨道集团相关负责人表示。

据介绍, 重庆轨道交通5号线北延伸段全长8.64公里,线路起点接5号线一期工程园博中心站,止于悦港北路站,设车站7座。全线共有6个钻爆区间,区间隧道周边环境复杂,部分隧道位于既有桥梁桩基、燃气管线、城市主干道及鱼塘下方,且部分隧道穿越强风化页岩及回填土区,施工难度较大。

自线路开工以来,参建各方先后克服施工环境复杂、围岩地质条件差、施工风险高等诸多困难,不断优化施工方案,合理安排施工计划,自主研发出隧道人员机械管理、生产进度管理等多项安全管理系统,隧道内还安装了定位接收器,可准确定位作业人员位置,若遇到突发情况,救援队能第一时间进行施救。

特别是项目部建立了“智慧工地”管控平台生产进度管理系统,设有施工管理计划、施工进展、形象进度等多个指标。系统可以根据前期输入的工期计划、各工序开工时间以及每日实际施工效率等数据进行分析研判。

“5号线北延伸段建成后,将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的南北向骨干通道,对缓解重庆轨道线网南北向客流压力,优化城市人居和交通出行具有重要意义。”重庆交通开投轨道集团相关负责人表示。

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